Lukot

Lukon valinta, ja varsinkin kuljetus ajon aikana on ikuinen ärsytyksen aihe monelle. Turvallisin lukintaväline pyörälle on tukeva (ja näin ollen raskas) ketju- tai u-lukko. Molempia on melko ärsyttävä kantaa mukana. 

Lukon oma runkoteline: U-lukkojen mukana tulee yleensä runkoon kiinnitettävä teline. Teline on ihan näppärä, mutta parhaillakin valmistajilla telineen kiinnitys meinaa ajan kanssa löystyä kun raskas lukko tärisee ajon aikana. Tästä tietysti selviää lukkotellinkiä aika ajoin kiristämällä. Lisäksi telineissä on väistämätön esteettinen haitta, ja se, että lukko saattaa olla ajettaessa jalkojen tiellä. Kaikkiin pyörän runkoihin ei telinettä myöskään kiinnitettyä saa. Jos lukkoteline ei siis ole optio, on seuravaat konstit mahdollisia:

Takatasku: sopii pienelle u-lukolle. Huono puoli on, että pitää olla takatasku ja kaatuessa lukon päälle laskeutuminen saattaa aiheuttaa vielä lisää vammaa/kipua/kärsimystä.
Vyöteline: Jos haluat olla oman elämäsi pyörälähetti, niin näin. Samat atribuutit kuin takatasku-kuljetuksessa. 
Reppu: erityisesti repun juomapullotasku. Toimii, mutta raskas reppu saattaa tietty kyrpiä, eikä yksikään u-lukko reppua ainakaan kevennä.
Vyötärön ympärillä: toimii pidemmällä vaijeri-/ketjulukolla. Ihan jees, mutta saattaa ahdistaa varsinkin syvemmässä ajoasennossa. Lisäksi lukon pitää olla kantajalle oikean kokoinen. Lisäpisteitä rock-uskottavuudesta.
Pyörän stonga: ei suositeltavaa monestakin syystä. Lukko voi rikkoa, tai ennenaikaisesti vanhentaa jarru- ja vaihdevaijereita ja niiden kuoria. Lisäksi lukko voi takertua johonkin estäen tangon kääntymisen. 
Pyörän kori tai tarakka: Ihan hyvä optio. Tärinävaurioiden estämiseksi raskas lukko on kuitenkin syytä köyttää kiinni koriin/telineelle, esimerkiksi Voile-remmeillä. 

Onko sitten pakko olla u-lukko tai raskas ketju? Riippuu käytöstä. Varsinkin taloyhtiön pyöräkellarit / pyöränsäilytyspaikat ovat varkaiden suosiossa. Jos ne ovat hyvin suunniteltuja, ja riittävän tilavia, mikään ei estä säilyttämästä raskaampaa lukkoa niissä, jolloin raskas lukko on käytettävissä kun pyörä seisoo kauemmin. Tällöin mukana voi kuljettaa heppoisempaa lukkoa jos oma riskinsietokyky sen mahdollistaa. Jos taasen meinaat hirttää arvopyöräsi kiinni kompleksin aitaan koko viikonlopuksi, käyttäisin ehkä järeintä saatavilla olevaa u-lukkoa.

Itse käytän oikeastaan vain kevyttä lenkkilukkoa, ja kuormapyörässä runkolukkoa. Tämä toimii useimmiten, koska fillarini ei seiso pidempiä aikoja kuin kotipihassa, jossa sitä vartioi hitokseen äänekäs pystykorva, ja duunin edessä, jossa se on oikeastaan koko ajan jonkun silmissä. Kuormapyörässä toki kulkee mukana myös järein mahdollinen U-lukko, jota käytän, jos pyörä seisoo pidempään jossain muualla kuin em. paikoissa. Joka tapauksessa, lukko on vähän Sophie's choice. Valitset miten vain, niin aina ärsyttää tai vaihtoehtoisesti jänskättää.